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Le
transpondeur personnel est obligatoire
en Championnat de France
Il
est placé, tout comme un transpondeur
club mis à disposition par l'organisateur,
sous la responsabilité du pilote.
L'organisateur s'assure lors de la mise
en place de la course à laquelle
va participer le pilote, de la qualité de
la transmission transpondeur-comptage, § 4.3
de notre règlement général.
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Quel
que soit le type de transpondeur,
le
chronométreur est attentif
au bon fonctionnement du chronométrage
pendant l'épreuve et doit
essayer de prendre les dispositions
nécessaires en cas de défaillance,
en assurant un chronométrage
manuel. Si la faute incombe au
pilote ( mauvais positionnement,
non respect des précautions
requises à la bonne transmission
du transpondeur, etc. ) celui-ci
pourra ne pas être crédité du
chronométrage manuel et
ne pourra pas prétendre à réclamation.
En cas de défaillance d'un
transpondeur personnel, le club
doit fournir au pilote un transpondeur
club de remplacement
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